Шпигун Дмитрий Андрианович

	Страна: СССР Годы жизни: 1921 - 11.02.1944 (ПАК) Место рождения: Полтавская обл., Полтавский р-н, хут. Бережневка В Красной Армии с: 1940, призван Полтавский РВК Полтавской обл. Вид авиации: Истребительная Категория: летчик Звания: ст. сержант, гв. лейтенант Места службы: 124 иап/102 гиап 09.42‑11.02.44 Ст. летчик

Родился в 1921 году на хуторе Бережневка Полтавского р-на Полтавской области.

С сентября 1942 г. воевал в составе 124 иап/102 гиап.

В 1943 г. награжден медалями "За отвагу" и "За оборону Ленинграда".

11.02.44 г. в составе группы лейтенанта Ковалева (9 пап СибВО) гвардии лейтенант Шпигун участвовал в перегоне самолетов "Аэрокобра". Начальник перелета округа полковник Коробко, получив искаженный метеопрогноз и не дожидаясь его проверки, несмотря на отсутствие точных данных о погоде на маршруте и предупреждение нелетной погоды в Казани, своим решением выпустил самолеты на трассу.

Подлетая к Арску, летчики оказались во власти многокилометровой облачности и густого тумана. Из-за отсутствия связи между самолетом-лидером и аэродромом Кольцово г. Свердловска, пилоты не смогли получить сигнал о возвращении назад. Строй самолетов рассыпался, и летчики продолжали путь поодиночке. Не обученные к слепым полетам, они не смогли выбраться из тумана и падали.

Кроме того, мокрый снег и внезапная оттепель после сильных морозов вызвали обледенение самолетов. Фюзеляжи покрывались ледяной коркой. Некоторые самолеты не выдерживали такой нагрузки и еще в небе разваливались на куски.

Многие погибли, в том числе и гвардии лейтенант Дмитрий Шпигун, но некоторые пилоты смогли преодолеть западню и остаться живыми. Благополучно вернулись на аэродром Кольцово (Свердловск) гв.капитан Сухомлин, командир группы, а также летчики Владимир Смирнов и лейтенант Геннадий Иванов из группы Ковалева. Совершили вынужденные посадки в районе Арска летчики Виктор Корнев и Василий Кириченко. Летчики гв. капитан Абышев, гв. лейтенант Романов и экипаж-лидер «Пе-3» Военно-морского авиационного училища: капитан Акулин, лейтенант Савосин и сержант Черкасов произвели вынужденную посадку на запасном аэродроме Янаул.

В катастрофе погибли:

1. Командир группы, лейтенант Ковалев Борис Александрович, исполняющий должность командира эскадрильи 9 пап;

2. Гвардии майор Екимов Арсений Иванович, старший летчик-лидер экипажа "Бостон А-20-Ж";

3. Старший лейтенант Ткебучава Александр Давидович, штурман экипажа "Бостон А-20-Ж";

4. Сержант Крюков Павел Иванович, стрелок-радист экипажа "Бостон А-20-Ж";

5. Старший сержант Фомичев Сергей Николаевич, механик экипажа "Бостон А-20-Ж";

6. Старший лейтенант Дорофеев Анатолий Степанович, летчик 9 пап;

7. Старший лейтенант Пашков Александр Яковлевич, командир звена 9 пап;

8. Лейтенант Лобинцев Дмитрий Яковлевич, командир звена 9 пап;

9. Лейтенант Кольцов Владимир Дмитриевич, летчик 9 пап;

10. Лейтенант Беляев Константин Михайлович, командир звена 9 пап;

11. Лейтенант Ермаков Михаил Александрович, летчик 9 пап;

12. Гвардии младший лейтенант Булка Андрей Иванович, летчик 2 гиап ВМФ;

13. Гвардии младший лейтенант Лопатин Иван Кузьмич, летчик 2 гиап ВМФ;

14. Гвардии младший лейтенант Горишный Василий Алексеевич, летчик 2 гиап ВМФ;

15. Гвардии младший лейтенант Грудаков Иван Степанович, командир звена 118 орап ВМФ;

16. Гвардии лейтенант Шпигун Дмитрий Андрианович, старший летчик 102 гиап. Пропал без вести.

Таковой оказалась цена фатального метеопрогноза по вине начальника метеостанции. Узнав об этом, он застрелился, а виновный в выпуске самолетов на трассу начальник отдела перелетов УрВО полковник Коробко был разжалован до звания рядового и отправлен на фронт, в штрафбат, к концу войны уже был восстановлен в звании.

В 2010 году удалось найти могилу Д.А.Шпигуна. Она была приведена в порядок силами специалистов Всероссийского информационно-поискового центра (г.Казань). Установлено, что в документах Нижнеуслонского сельсовета Верхнеуслонского района есть актовая запись о смерти Д.А.Шпигуна, датированная 4 мая 1944 года. В ней сказано, что останки погибшего летчика были обнаружены в обломках самолета под стаявшим снегом в мае 1944 года и захоронены на кладбище села Нижний Услон. В связи с тем, что документы летчика пострадали от долгого нахождения в снегу, на могиле погибшего были допущены ошибки в написании его данных. В советское время за могилой ухаживали учителя и учащиеся Нижнеуслонской средней школы. В постсоветское время могила оказалась заброшенной.

В мае 2012 года администрацией Нижнеуслонского сельского поселения и администрацией Верхнеуслонского муниципального района Республики Татарстан на месте захоронения был торжественно открыт памятник.Родные летчика найдены в декабре 2010 года: сестра Роман Анастасия Андриановна и племянник Юрий Роман проживают в Полтаве. Старший брат и две сестры – в России.

Биографию подготовила Ирина Филатова

Источники информации:

1. Материалы расследования катастрофы, ЦАМО, ф.160, оп. 12234, д. 35, лл. 137-142.

2. ЦАМО, ф.33, оп. 11458, д. 603. Донесения о безвозвратных потерях 13 ВА, Вх. No. 017043-13.04.1944

3. ЦАМО, ф.33, оп.11458, д.307. Донесения о безвозвратных потерях 2 ГИАК, Вх. дон. № 015951-25.03.1944

4. ЦАМО, ф.33, оп.11458, д.227. Приказ об исключении из списков ГУК НКО, Вх. дон. № 1263-31.03.1944

5. Мемуары участников рокового перелета В.А.Смирнова и В.М.Кириченко.

6. Банк документов "Подвиг народа", запись No. 16973776

7. Банк документов "Подвиг народа", запись No. 1536609647

Фотогалерея

Крайний справа Шпигун Дмитрий Андрианович. 1941 год 5-й слева Шпигун Дмитрий Андрианович